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13 2017-12
節(jié)能環(huán)保行業(yè)作為位居我國七大戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)首位的行業(yè),具有非常重要的戰(zhàn)略地位。循環(huán)經(jīng)濟作為節(jié)能環(huán)保中的一個細分子行業(yè),其中一個非常重要的細分子行業(yè)便是報廢汽車拆解處理行業(yè)。報廢汽車作為循環(huán)經(jīng)濟上游重要的原材料來源,具有存量大、資源價值高、零件可再制造應用等特點,是循環(huán)經(jīng)濟上游原材料來源的重要…
國內(nèi)汽車保有量大,報廢高峰即將到來。2014年我國汽車保有量已經(jīng)超過1.54億輛。從汽車報廢量來看,我國已開始逐步進入汽車報廢的高峰期,近幾年每年報廢汽車量已超過500萬輛。從汽車銷售情況來看,2000年之后我國汽車行業(yè)進入需求爆發(fā)增長階段,新車銷售量迅速增長。汽車通常報廢期限為10-15年,我國將在2015年后…
隨著塑料性能的不斷改進,塑料在汽車上除了廣泛地應用在制作各種內(nèi)裝飾件外,現(xiàn)在已可用來代替部分金屬材料,制造某些結(jié)構(gòu)零件、功能零件和外裝飾件。這樣不僅可以滿足某些汽車零部件的特使性能要求,又符合汽車輕量化的要求。目前,塑料材料在整車質(zhì)量中所占的百分比為8%~15%。 關于塑料在汽車領域…
目前,我國的廢舊汽車拆解還處于政府主導模式下,每個城市只有一到兩家拆解企業(yè),基本處于壟斷狀態(tài),市場化程度遠遠落后于發(fā)達國家。專家表示,在加強監(jiān)管的同時,政府部門可對報廢汽車回收拆解企業(yè)進行升級改造,對可回收零部件的政策進行完善調(diào)整。 專家指出,政府應該重視汽車報廢產(chǎn)業(yè),要把一批有社會責任…
自去年以來,廢鋼價格一度跌破千元每噸、人工成本上漲20%、黃標車劇增、競爭格局巨變等種種不利因素,令報廢汽車回收拆解企業(yè)舉步維艱。中國物資再生協(xié)會副會長兼秘書長高延莉接受采訪時表示,這么多年來,頭一次在行業(yè)大會上聽到那么多企業(yè)負責人感嘆生意難做。 而與此同時,報廢汽車回收領域作為“…
報廢車輛的發(fā)動機、變速箱等零部件有望“變廢為寶”,并可重新出售使用。日前,《國務院關于修改〈報廢汽車回收管理辦法〉的決定(征求意見稿)》(以下簡稱意見稿)公開征求意見,意見稿中“允許報廢汽車‘五大總成’交售給再制造企業(yè)”成為最大亮點,這意味著未來這些老舊報廢車上拆下來的關鍵零部件有望再回到市…
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